Успешные испытания российского «тяни-толкая»

Компания «Российские железные дороги» успешно завершила этап приемочных испытаний для инновационного пригородного дизель-поезда модели ДП2Д. Данный подвижной состав спроектирован по технологии «тяни-толкай», что делает его уникальным для российской железнодорожной сети.

Конструкция поезда базируется на использовании тепловоза ТЭП70БС в связке с обновленными пассажирскими вагонами. Процесс сертификации и всесторонней проверки занял около года.


Программа проверок и результаты

В ходе испытаний, проходивших на полигонах ВНИИЖТ в Белореченске и на Экспериментальном кольце в Щербинке, состав преодолел порядка 5000 километров. Также были проведены полевые тесты на реальном маршруте, соединяющем Санкт-Петербург и Сортавалу.

Инженеры провели глубокий анализ ключевых параметров поезда:

  • Тягово-энергетические показатели;
  • Динамико-прочностные характеристики;
  • Системы безопасности;
  • Санитарно-гигиенические и экологические стандарты.

Как подчеркнули в компании,

«Проверка подтвердила: состав соответствует техническому заданию и необходимым требованиям»
.


Перспективы эксплуатации

Благодаря тому, что испытания прошли успешно, руководство РЖД одобрило производство стартовой партии, состоящей из 30 единиц. Главная технологическая особенность ДП2Д заключается в возможности управлять движением из двух точек: либо из головного вагона, либо непосредственно из кабины локомотива.

Такая архитектура управления исключает потребность в маневровых работах по перецепке локомотива в конечных пунктах следования. Это позволяет значительно оптимизировать график движения и сократить время простоя поезда на станциях при смене направления.