Кроссовер Geely EX5 EM-i, предназначенный для российского рынка, будет оснащён тяговой батареей увеличенной ёмкости. Об этом свидетельствуют данные из сертификационной базы ОТТС, проанализированные изданием «Китайские автомобили».
Благодаря новой батарее модель сможет проезжать до 170 километров исключительно на электротяге в соответствии с циклом CLTC.
Речь идёт о литий-железо-фосфатном (LFP) аккумуляторе массой 225 кг и ёмкостью 89,2 А·ч. Этот показатель почти на 70% превышает ёмкость стандартной батареи, используемой в Geely EX5 EM-i.
Производителем аккумулятора указана компания Xiangtan ShineGee Energy Technology. Использование LFP-технологии повышает устойчивость батареи к износу и перепадам температур, что важно для эксплуатации в российском климате.