Китайская компания CATL объявила о старте серийного производства натрий-ионных аккумуляторов. По мере развития цепочки поставок ожидается, что электромобили с такими батареями смогут проезжать до 600 км на одном заряде.
Главный научный сотрудник CATL У Кай сообщил, что компания решила ключевые производственные проблемы, открыв путь к массовому выпуску уже в четвёртом квартале этого года.
В отличие от традиционных литий-железо-фосфатных (LFP) или никель-марганец-кобальтовых (NMC) батарей, натрий-ионные аккумуляторы эффективно работают на морозе, сохраняя около 90% ёмкости при температуре -40 °C.
Их стоимость ожидается примерно на 30% ниже, чем у LFP-батарей. Кроме того, они не требуют лития и других дефицитных материалов, что укрепляет цепочки поставок. Недостатком является более низкая плотность энергии.
Технический директор CATL Гао Хуан отметил, что компания преодолела четыре основные отраслевые проблемы, включая контроль влажности и массовое производство анодов. Всего для запуска коммерческого производства было решено более 100 инженерных задач.